IWS - Inland Waterways Service © NEWSLETTER zum Captain's Handbook©
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Ireland/Co.Fermanagh/Lough Erne/Boa Island/Caldragh: Auf dem Friedhof von Caldragh befinden sich zwei frühkeltische Figuren. Die Stilmerkmale dieser Janusköpfigen Skulpturen weisen Ähnlichkeiten mit denen die bei Holzgerlingen und Echterdingen (jetzt im Stuttgarter Museum) auf. Eine Zuordnung zur La-Tène-Kultur (jüngere Eisenzeit) ist ziemlich sicher, die "Sile na Gig" Annahme, bei der kleineren Figur (ohne Bart), ist dagegen nur eine gewagte Vermutung. Wer sich für Heritage interessiert, sollte diese Statuen unbedingt besuchen. Anlegemöglichkeit auf der Insel Lusty Beg. Die weit über tausend Jahre alten, doppelköpfigen Skulpturen, sollen den keltischen Gott Janus, der nach Ost und West schaut, darstellen, mit dem römischen Janus haben sie nichts zu tun. Schon die Etrusker kannten Janus. Die Höhlung am Kopf war für Menschenblutopfer vorgesehen. Im Erne Guide II© mehr darüber. An Heritage ist im Co. Fermanagh viel zu finden. Über die Qualität der Auskunft bei Wikipedia lesen Sie bitte in meinem Tagebuch (Blog) nach.  RJS 31.3.07/10.12.07 Zum Seitenanfang|Zum Bookshop|Zur Onlinebestellung


Ireland/Boating News: 1. Beim voraussichtlichen Einsatz des "Sewerage Pump Out" ab Saisonstart 2007, im Bereich der Waterways Ireland (WI) wird nach aller Wahrscheinlichkeit nur der "WC Inhalt", also das was Sie gegessen oder getrunken haben, und nicht das Brauchwasser (Dusche, Spüle, Waschbecken), im "Waste Tank" gesammelt und beim Pump Out an Land entsorgt. So war es bisher auch im UK und USA üblich. Nur Locaboat sammelt, dem Vernehmen nach,  auch das Brauchwasser, entsprechend ist auch der Pump Out, meist jeden 2. Tag fällig. Nochmals der Ratschlag: Informieren Sie sich bei Bootsübernahme beim Bootsvermieter sehr genau über die Pump Out Prozedur. Im Shannon Guide II©, ist auch eine Gebrauchsanweisung enthalten. 2. BCC (Belleek Charter Cruising) hat vermutlich wegen der neuen Sewage Situation  (Investment) den Betrieb ab sofort eingestellt. Am Lough Erne (ECBA) wird die Umstellung vermutlich noch etwas dauern, MHM (Manor House Marine) arbeitet an der Pump Out Station. 3. In Rockingham (Lough Key) werden Sie vorerst noch eine Baustelle antreffen, obwohl alle Baumaßnahmen (Turm, Brücken, Gebäude, Hafen) bis 19.3.07 fertig sein sollten. 4. Weitere News siehe die Foren weiter unten. 5. Bitte nutzen Sie auch die ONLINEBESTELLUNG. Falls Sie von uns nicht binnen 14 Tagen eine (Buch) Lieferung oder eine Auftragsbestätigung erhalten. 6. Buchen Sie möglichst bei einem nationalen Reiseveranstalter, Sie sind rechtlich wesentlich besser geschützt, als bei einer Direktbuchung. RJS 4.4.07


Recht auf Abflug: Fluggesellschaften müssen aus Warteschlangen die Passagiere herausrufen, deren Abflug eher an der Reihe ist. Sonst haben Fluggäste, die nicht an Bord kommen, Anspruch auf Entschädigung. So urteilte das AG Erding (Az.:4C309/06), wie die Fachzeitschrift ReiseRecht aktuell berichtet. SZ/RJS 1.5.07 Zum Seitenanfang|Zum Bookshop|Zur Onlinebestellung


Ireland/Co. Fermanagh/Lough Erne: Unser lieber Leser und Lough Erne Experte Udo Vogel berichtet, nach seinem Oster-Törn, aktuelle Infos vom Revier: Zumindest bei ABC und auch bei MHM ist der Pump Out noch nicht in Betrieb. Der einzige funktionierende PO war in Galloon anzutreffen. Im Slieve Russel Hotel bei Ballyconnell kann eine Replica des berühmten "Book of Kells" besichtigt werden. Am Castle Rock wird der Marker 62M immer noch östlich umfahren, es befinden sich dort aber jetzt 2 neue rote Bojen zur besseren Markierung des Fahrwassers. Der Marker 24C, der eine alte Furt, nahe Bun Bridge, markiert, wurde ca. 3-4 Meter mehr zur Flußmitte versetzt. Die Markerserie 32 nördlich von Knockinny ist offensichtlich nicht korrekt. Beim Marker 30B wurde nordöstlich beim nicht mehr numerierten Marker (vormals 30C) ein neuer  Marker für verbotene Einfahrt gesetzt. Der neue Marker 30C steht jetzt nördlich von Inislught und südlich von Creaghanaure I. Der Pegel bei Portora ist sehr niedrig UW 0,8 Meter (normal 1,21) und OW 4'8 Fuß (normal 5). Auch am B&B, sowie Shannon ist der Wasserstand sehr niedrig. ABC hat neben MHM die neuesten Boote, kein Boot ist älter als 2 Jahre. Informieren Sie sich bei Bootsübernahme bezüglich der neuen Infos also sehr genau bei Ihrem Vermieter.
Wir werden versuchen die aktuellen Infos in den Erne Guide II©, bzw. das Kapitäns Handbuch Erne Waterway© zu includieren. Buchungen bei Kingfisher sind weiterhin zu empfehlen. UV/RJS 12.4.07/1.5.07


Das richtige Revier für den Bootsurlaub: Wir werden oft gefragt, wo sollen wir unsere Bootsferien verbringen, welches Revier ist das schönste? 1970 haben wir den ersten Bootsurlaub gemacht. Wer unsere Bücherliste anschaut, wird feststellen, daß wir schon viele Reviere bereist haben. Natürlich haben wir nicht überall ein "Kapitäns Handbuch" oder einen "Waterway Guide" geschrieben, sondern einfach nur alle Infos gesammelt. So können wir sagen, daß wir doch eine bestimmte Übersicht über die Reviere für "Hausbooturlaub" haben. Wobei sich der Begriff Hausboote einfach so eingebürgert hat, eigentlich sind es ja Kabinenkreuzer. 1993 sind wir dann auch noch unter die Bootsvermieter gegangen und haben uns beim größten deutschen Boatoperator "Kuhnle" beteiligt. Wenn man also vom Shannon zu den Norfolk Broads, dem Erne zur Themse, dem River Barrow, dann dem St Johns River (USA/Fla) bis zu den ostdeutschen Gewässern folgt, haben wir festgestellt, daß es auf der Themse und dem Lough Erne oder B&B  doch am schönsten war. Jedes Revier hat seine Eigenheiten, einmal gibt es viele Schleusen, dann muß man auf die Tide achten oder der Wind ist gefährlich oder die Anlegestellen sind rar oder die Brücken sind niedrig. Am Lough Erne im County Fermanagh haben wir die idealen Voraussetzungen für einen richtigen erholsamen, landschaftlich reizvollen und erlebnisreichen Bootsurlaub, auf neuesten Booten, auch für Fischer,  gefunden, wer noch mehr sportliche Aktivitäten möchte, dem sei noch die "königliche Themse" empfohlen. Bei den französischen Kanälen im Süden ist es meist sehr langweilig, lange, gerade Strecken, wie Autobahn, eigentlich nur etwas für Freunde des "guten Essens und des Weines", aber auch die englische Küche ist mittlerweile nicht mehr zu verachten. Für Abenteurer die einmal "Amozonasfeeling" und Aligatoren erleben möchten, sei noch der St. Johns River erwähnt. Bei dieser Gelegenheit danken wir auch allen lieben Lesern unserer Publikationen die uns laufend mit News versorgen. Ein kleiner Hinweis: Falls Sie uns eine Mitteilung machen wollen, können Sie jetzt auch das Gästebuch dazu benutzen.  Eine Empfehlung am Schluß, nicht alle Infos nur aus dem Internet abrufen, sondern auch mit Printmedien gründlich einlesen.  RJS 6.5.07


  Aktuelle Übersicht über den Sewage (Sewerage) Pump Out auf den Booten (Fäkalienentsorgung) FK.
Die  Fäkalien werden am Boot in einem Tank gesammelt und an Entsorgungsstationen (Pump Out) abgepumpt, in der Regel kostet dies 10 Units auf der smartcard. Bei den jeweiligen Stationen und im Shannon Guide II© finden Sie eine Gebrauchsanweisung.
 
Bootsvermieter Land  WC Inhalt (Schwarzwasser)->FKTank  Brauchwasser (Grauwasser)->FK Tank
SLC IRL Ja Nein
ESL (CBL, C) IRL Ja Ja ?
Kuhnle D Ja Ja
Kuhnle F Nein Nein
CC IRL Ja Nein
MHM UK/NI In Arbeit Nein
ABC UK/NI Nein Nein
WLC IRL Ja Nein
LBH IRL Ja Ja
Dies ist der aktuelle Informationsstand, Reihenfolge nach Eingang der Infos ohne Gewähr. Bei Bootsübernahme ist es sehr zu empfehlen,  genaue Informationen einzuholen. Auch bei Buchung schon informieren. Kleinere Bootsvermieter haben wegen der enormen Investitionen noch Probleme, haben Sie deshalb etwas Geduld. Sofern auch das Brauchwasser (Dusche, Waschbecken, Spüle) im Fäkalientank landet, müssen Sie natürlich öfter zum Pump Out. RJS 8.5.07/16.6.07/24.6.09


Ireland/Co. Fermanagh/Lough Erne/B&B Canal/Woodford River: Unser  treuer Leser und Erne Experte Udo Vogel empfiehlt jetzt den neuen Jetty (Hafen) bei Kilcorby am Südufer des B&B vor dem Lock 1 (Corraquill). Dort befindet sich auch ein kleines Feriendorf. Eine kleine Alternative für 2-3 Boote zu Aghalane. Falls Sie uns Informationen zukommen lassen wollen, können Sie jetzt auch unsere Gästebuch benutzen. Wir benutzen es auch für schnelle Infos an Sie. Am Erne wurden viele neue Marker gesetzt bzw. erneuert. Das Seezeichensystem (Marker) ist dort vorzüglich. Achten Sie auf die Fly, dort sind Sie nicht bei allen Booten geschützt. Besser ist ein gutes (richtiges) Boot mit Semi Fly, wie Wavequeen, Noble Captain, Inver Princess als Beispiel. Sehr gemütlich ist auch die Wexford oder Mountain Star für Freunde des Sedan Typs. Lassen Sie sich also nicht nur von der Außenansicht leiten, sondern schauen Sie auch auf das Innenlayout. Auch auf gemütliches Holz oder ungemütlichen grellen weißen Kunststoff oder wie geschützt Sie auf der Fly sind. UV/RJS 16.6.07/26.6.07


Ireland/River Shannon/Seezeichen (Marker): Unser  treuer Leser, Freund, Kartenzeichner und Erforscher neuer Wasserwege, Jochen Pechthold, berichtet von seinem Törn : Die schwarze Spitzboje südlich von Portumna fehlt. Bei der Hafeneinfahrt wurde ein neue schwarze (Faß) Boje gesetzt, die allerdings etwas unlogisch liegt. Die übrigen Änderungen werden in die neue Auflage des "Captain's Handbook Shannon Waterways"©  eingearbeitet. JP/RJS 16.6.07/26.6.07


Ireland/River Shannon/Aktuelles: Die Navigation des Rinn Rivers wird wieder ausgebaut, war früher schon bis zur Brücke befahrbar. Am Woodfordriver 100 Meter südlich der Anlegstelle wurden Felsen in der Flußmitte gefunden, Vorsicht und am Rand bleiben. Die dortigen Bojen bei der Flußmündung sind Privat. Die 5 temporären roten Bojen im L. Ree werden, wie angekündigt, Ende Juni wieder entfernt. Bezüglich Anlegeplätze bei Marinas und die Verwendung von EU Geldern siehe Gästebuch. Am Westufer des L. Derg bei den Horse Islands befindet sich eine weiße Steinbake zur Peilung. Zur Navigation findet man dort eine rote Boje weiter östlich. Die Untiefe (3Fuß) 200 Meter östlich von Iskeraulin Shoals, auch Mouse's Ear genannt, soll jetzt markiert sein? (ja, mit einem schwarzen Marker lt. RS. Eine weitere Info dazu, von Peter Kondler, finden Sie im Gästenbuch). Die Untiefe im Barley Harbour ist auf den Karten nicht korrekt eingezeichnet. Sie liegt weiter westlich. Wie schon mehrfach erwähnt, falls Sie konstruktive Kritik, Gegendarstellungen oder Infos losbringen wollen, haben Sie die Möglichkeit eines Eintrags im Gästebuch. JP/RJS 26.6.07/7.7.07/22.7.07


Ireland/Irish Waterways/River Shannon, Lough Erne, B&B/Aktuelles: SmartCard; diese Chipkarte im EC Kartenformat brauchen Sie jetzt auf allen Waterways. Am B&B für die Bedienung der CP und am Shannon oder Erne oder Barrow für SB oder SP. Kaufen Sie diese SmartCard unbedingt bei Ihrem Bootsvermieter und lassen Sie sich auch bei ihm informieren, wo Sie Ersatz beschaffen können. Waterways Ireland (WI) vertreibt die SmartCard die überall gültig ist, aber mit verschiedenen Logos beschriftet sein kann. Die sehr alten aber noch immer gültigen (Scheck) Karten enthalten den Kreuzknoten. Weitere Details in unseren Waterway Guides. Allgemeine Infos; Republik Irland, Nordirland und Co. Fermanagh (Lough Erne).Natur und Kulturerbe. Golf. Waterways. Fischen und Angeln.Museums. Wandern. TIL. Waterways Ireland (WI). Besonders zu empfehlen: Irish Shop und Travel Center. Wenn es schnell gehen muß dann verwenden wir auch das Gästebuch zur Informationsweitergabe (Quickinfo) wie aber schon bekannt. Es gibt auch neue Auflagen von unserem jeweiligen "Kapitäns Handbuch"© B&B, Erne und Shannon. Wie schon erwähnt, auch Sie können uns über das Gästebuch Informationen oder auch Meinungen zukommen lassen, wir würden uns sehr freuen. Wir geben jedenfalls alle erreichbaren Informationen immer sofort weiter. Siehe auch News. Hexagon Shoals sind nicht die gefährlichste Stelle am Shannon, da gibt es wesentlich gefährlichere. Das Problem ist, wenn man von Norden kommt, meint man nach der Regel, die Boje nördlich passieren zu müssen. Diese schwarze Boje, nördlich von Hare Island und westlich der Hexagon Shoals, ist aber keine Buchtenboje, sondern eine normale Fahrwasserboje und muß (darf) deshalb nur südlich (oder gut westlich) passiert werden. Details und Kurse siehe Shannon Guide II©. RJS 7.7.07


Navigationskarten: Wie ich gerade wieder im Irlandforum gelesen habe, ist man mit den Computerkarten, die die Topografie relativ verzerrt darstellen, dafür aber schön bunt sind, nicht zufrieden. Unsere handgezeichneten Karten, wurden dagegen wieder gelobt, obwohl wir  mit den großen Landkartenverlagen nicht konkurrieren können oder wollen. Also wer möglichst genaue Karten und Details wünscht, ist bei uns weiter gut aufgehoben. Wir haben auch die empfohlenen Kurse in strichlinierter Form eingezeichnet, diese sollten, nach unserer Meinung, nie verlassen werden. Falls Sie aber etwas wissen, dürfen Sie uns gerne auch informieren, wir würden uns sehr freuen. Man lernt ja nie aus. Nicht vergessen, die Karte des Bootsvermieters ist verbindlich. Die fehlende Spitzboje nordöstlich der Bake J (L. Derg) wird noch geklärt. RJS 22.7.07


Seezeichen (Marker) Schema: Wenn Sie unsere Kapitäns Handbücher© und deren Navigationskarten benutzen, beachten Sie bitte unbedingt das Seezeichen- bzw. Markerschema. Dieses liegt immer als ganze (DIN A4) Seite bei. Legen Sie sich dieses unbedingt vor den Steuerstand damit Sie keinen Fehler machen können. Eine Kopie ist (nur) für diesen Zweck erlaubt. Im Text der Bücher kann es sonst eventuell zu Mißverständnissen kommen. Die Marker in der Natur haben immer Vorrang vor allen Karten. Die Karten der Bootsvermieter sind verbindlich. RJS 28.7.07


Ireland/River Shannon/Shannon Guide II©/Berichtigung: Im Kapitäns Handbuch "Shannon Waterways"©, 21. Auflage, Karte 22,  hat sich ein kleiner Fehlerteufel eingeschlichen: Bei der Portumna Bridge sind die neuen Anleger (Jetties) falsch eingezeichnet. Richtig ist: Im westlichen Flußarm befindet sich ca. in der Mitte ein großer Pfeiler auf dem die Dreh-Brücke einrastet. Dieser ist in der Detailskizze wie eine kleine Insel dargestellt. Flußaufwärts und flußabwärts dieses Pfeilers  sind neue Jetties ohne Landzugang als Warteanleger gebaut worden. Die zwei neuen Jetties bieten jeweils ca. 14 Booten einen Platz. Der neue Jetty am nördlichen Festland ist falsch eingezeichnet. Der Brückenobolus wird jetzt am Jetty und nicht mehr an der Brücke per Klingelbeutel kassiert. Wie das auf den Jetties ohne Landzugang funktioniert ist noch unbekannt. Falls Sie noch allgemeine Informationen über die Irischen Waterways benötigen, dann klicken Sie hier. Beachten Sie bitte auch unser Gästebuch (Tagebuch)für Quickinfos. Es gibt zwei Ansteuerungsbaken (White Cairns) am Lough Derg. Eine an der nördlichen Ausfahrt nach Portumna am Ostufer (Karte 22) und eine bei Horse Island am Westufer  und nordwestlich von Benjamin Rock (Karte 24). Diese beiden weißen Steinbaken (sehen wie Segel aus) erleichtern die Ansteuerung, Orientierung, stehen aber an Land, also nicht zu nahe kommen. Die Route Killaloe-Limerick (Karte 30) ist nur für sehr erfahrene Skipper und mit ausdrücklicher Genehmigung des Bootsvermieters erlaubt. Sollten Sie über irgendwelche Neuigkeiten oder Informationen über die "Irish Waterways" verfügen, dann melden Sie sich bitte mit einem Eintrag in unserem Gästebuch. Waterways Ireland (WI) ist die gemeinsame Navigationsbehörde für ganz Ireland, also auch für den Lough Erne. Waterways Ireland is one of the North South implementation bodies set up under the Good Friday Agreement. RJS 30.8.07


Routenplanung/Törnplanung/Navigation für die diversen Waterways: Liebe Leser, Routen- oder Törnplanungen sind in unseren Kapitäns Handbüchern© bereits vorhanden. Sollten Sie aber spezielle Wünsche, Vorschläge oder Informationen haben, dann melden Sie sich bitte per Eintrag in unserem Gästebuch (Tagebuch). Alle Anreisemöglichkeiten, nach Irland, bietet Ihnen auch Kingfisher, nicht zu verwechseln mit der indischen Airline, Kingfisher. Sollten Sie einmal ein anderes Revier suchen, dann sind Sie bei Kuhnle-Tours gut aufgehoben. Die Kormoran Hausboote auf den Mecklenburgischen- und Märkischen Gewässern sind ein einmaliges Erlebnis. Fordern Sie eine kostenlose DVD an. Auf diesen Revieren ist es mindestens genauso schön als in Irland. Das Preis- Leistungsverhältnis stimmt auch. Wer den Sportbootführerschein See besitzt, kann sogar bis Polen fahren. Ansonsten sind die wichtigsten Bereiche des Reviers "Führerscheinfrei". Noch ein Wort zu den diversen Foren. Mit Ausnahme der aktuellen Veränderungen, sind meist alle ständig gestellten Fragen, bereits in unseren Büchern (Waterway Guides) abgehandelt. Weil ich gerade in jüngster Zeit sehr oft mißverstanden werde, vielleicht wird auch nur oberflächlich gelesen, eventuell fehlt dem Leser auch die Objektivität, muß ich meine Aktivität bei den Foren erheblich zurückfahren. Ich möchte nicht der Unterhaltung von "Nickname Usern" dienen. Ich mache Platz für die vielen neuen Experten. Wenn ich also auf irgend einen Eintrag, der mich betrifft,  nicht reagiere, dann heißt dies nicht, daß ich den Inhalt akzeptiere. Wer  aber wirklich etwas wissen will, hat das Tagebuch immer zur Verfügung. Sie haben dort auch die Funktion, dass die Information oder Frage nur von mir gelesen werden kann. Speziell den "Novicen" stehe ich immer sehr gerne zur Verfügung, mögen die Fragen auch noch so naiv sein, sofern sie ehrlich gestellt werden.  Have a nice day. RJS 3.9.07


Ireland/River Shannon, Lough Erne/Anreise: Kingfisher bietet eine Hotline (0261-915540) für alle Flüge auch nach Knock (Lough Erne oder Carrick), siehe auch Seite 11 des Kingfisher Kataloges. Auch Gaeltacht kann eine Hotline bieten (02841-930111). Beide haben alle Möglichkeiten in die Reservierungssysteme (Amadeus Vista) Einsicht zu nehmen und können deshalb die jeweils aktuellesten Preise, direkt am Telefon bieten. Sie brauchen nicht selbst umständlich im Internet suchen und sind auch rechtlich besser geschützt. Selbst der DRV hat nämlich festgestellt, daß die Airlines unterschiedliche Preise in die Systeme einstellen. Besonders bei den Low Fare Airlines muß man vorsichtig sein, da neben dem günstigen Flugpreis noch jede Menge Extras hinzukommen. Easyjet und Airberlin bieten nun von vielen deutschen Airports Direktflüge nach Belfast an. Dieser schöne Airport ist für "Lough Erne" und "Obere Shannon" Freunde besonders günstig. RJS/ij 6.10.07


Airdraft Bridge (Metres): Diese Pegel, für die Durchfahrtshöhe bei Brücken, befinden sich am River Shannon bei der Lough Tap Railway Bridge, Rooskey Bridge, Termonbarry Bridge, Camlin River New Road Bridge, River Suck Bord na Mona Bridge und bei der Killaloe Bridge, sowie allen weiteren bis Limerick. Da die Boote immer größer und auch höher werden, ist das Ablesen dieser Pegel, mit verkehrter Skala,  direkt am Wasserspiegel, sehr wichtig, erst dann wissen Sie, ob Sie durch die Brücke passen. Im Shannon Guide II© finden Sie dazu schon seit langer Zeit die erklärenden Skizzen. RJS 6.10.07


Geheime Routen und Ankerplätze am Lough Ree: Diese Stellen sind schon sehr lange im "Silver River" publiziert und bestens bekannt, aber aus Rücksicht auf die Novicen nicht im Shannon Guide II© aufgenommen. Da diese jetzt aber von der IWAI publiziert wurden, werde ich dies in der nächsten Auflage des Shannon Guide II© auch tun. Ich hoffe, daß ich dann vor dem besten Bootsvermieter auch Gnade finde und nicht mehr wie früher, wegen der "Carnagh Bay" (Karte 13), verdammt werde, die er nicht einmal mit seinem "Lake Boat" befahren wollte. Ich hatte allerdings immer schon ausdrücklich festgehalten, daß nur die strichlinierten Kurse, in meinen Karten,  befahren werden dürfen. Wurde vermutlich übersehen. RJS 6.10.07


Bootsurlaub (Hausbootferien), Boating Holidays in Ireland: Tourism Ireland (TIL) ist das weltweit  tätige Vermarktungsunternehmen für Hibernia, die Smaragdinsel. Irland erzielt im Tourismus laufend hohe Zuwachsraten, obwohl es dort enorme gesellschaftliche Umbrüche und die politische Wende im Norden gibt. Der Norden (Lough Erne)  ist deshalb besonders interessant geworden. Touristen die heute  nach Irland reisen, begegnen einem Land im Wandel und werden vom sichtbar gewachsenem Reichtum der Iren überrascht sein. Trotzdem bleibt Irland eher das Sehnsuchtsland als tatsächlich angesteutertes Ferienziel. Deshalb wird die "Marke" Irland nun neu überarbeitet. Wer per Newsletter über die neuesten Tendenzen (maximal 6mal /Jahr) informiert sein will, trägt sich hier ein: Wer schon klare Ziele hat und seinen Urlaub (Bootsurlaub) buchen will oder auch nur eine  Beratung braucht, klickt hier und dann auf Travel-Center. Auch in unserem Tagebuch können Sie Fragen stellen. RJS 10.10.07


Ireland/Co. Fermanagh/Lough Erne/News: Als wichtige Landmarke bei der Einfahrt in die Marina von Belleek dient eine Freileitung  50 Meter (östlich) vor der Marinaeinfahrt und eine zweite ca. 100 Meter (westlich) danach. Alle Karten berichtigen. Bei starker Strömung ist dies ein wichtiger Merkpunkt. Die beiden (schwimmenden) roten Bojen beim Castle Rock wurden entfernt. Die früher, lange unmarkierte Untiefe, ca. in der Mitte zwischen  Gubbaroe Point und der Westspitze von Cleenishmeen Island, wurde wieder mit einem Marker (Stange, Perch mit Topzeichen), aber diesmal einem Red Diamond, also einem "Middle Ground"  markiert.
Wie alle "Red Diamond" Marker kann auch dieser von allen Seiten aber mit großem Abstand passiert werden (bitte mein Markerschema in dem jeweiligen Erne Guide II©  beachten). Es hat sich am "Castle Rock" (Karte 7)  zwar seit 1970 an der Fahrrinne nichts verändert, nur die Markierung (Seezeichen) ändert sich ständig, dies verwirrt manchmal etwas. Der berühmte Tomregan Stone (Ballyconnell Heritage Group) ist wegen Kirchenrenovierung auf Ausstellungsreise. Der Stein zeigt eine erotische Skulptur, eine "Sheela-na-gig" deren öbszöne Gebärde den Betrachter auf die Vulva lenkt die zur Penetration dargeboten wird. Diese Fruchtbarkeitsfigur oder Anti-Dämonin ist noch in einigen romanischen Kirchen, Klöstern oder Burgen des 12. bis 14. Jahrhunderts zu finden. Wie kam er also zu dieser Kirche  aus dem 17. Century ? Die ausführlich Geschichte dazu finden Sie im B&B-Guide©.
Mehr davon im "Kapitäns Handbuch Erne Waterways"©. Die schöne Quivvy Marina wird immer stärker frequentiert, ein wirklich herrliches Plätzchen. Das Projekt Ulster Canal ist nun angelaufen. Zu den besten Restaurants am Erne kann www.heronscove.ie in Belleek  addiert werden, Clancy  Clancy's Off License in Belleek hat also Konkurrenz bekommen. Die schon etwas älteren Jetties: Lusty Beg, Castlecaldwell und Tully Castle wurden erneuert. Am Erne werden die Anleger sehr gepflegt, es sind auch genügend vorhanden, man eiert da nicht so herum wie am Shannon, Beispiel: Kilglass. Diesel kostet am Erne 10/07 ob grün oder rot 80 Cent.  UV/RJS 14.10.07


Bootsurlaub/Bootsferien/Hausboote/Angelreisen 2008: leboat® nennt sich die neue (Mutter) Gesellschaft einer neuen Tochter der  First Choice Holidays PLC Group (TUI Konzern) die die bisherigen Firmen Crown Blue Line, Connoisseur und Emerald Star inkludiert. Der neue Katalog 2008 ist bereits erschienen. Auch Andrees Angelreisen hat den Katalog für 2008 herausgegeben: Anreise; Seite 66: Amsterdam-Belfast, Vienna-Dublin, Zürich-Dublin, Boote; Seite 72+86: Lough Ree Cruisers, Belleek Charter Cruisers. Kingfisher wird den 2008 Katalog erst Mitte November publizieren, den sollte man unbedingt abwarten, da einige Überraschungen zu erwarten sind, natürlich auch gute Anreiseberatung. Natürlich werden Sie auch im Travel-Center bestens beraten. Das jeweilige Kapitäns Handbuch© gibt es natürlich auch weiterhin seit 1970. In unserem "Tagebuch" (Blog) finden Sie Aktuelles und "Subjektives". Hier finden Sie nur Themen für einen Newsletter, also Ergänzung, Aktualisierung für unsere Waterway-Guides©. RJS 29.10.07/10.12.07


Bootsferien/Kapitäns Handbuch©/Erne Guide II©/ Auszug & Ergänzung zum Thema Ankern:
Dies sollten Sie nur bei gutem und windstillem Wetter und nie zum Übernachten, wenn Sie noch keine Erfahrung haben. Außer im Notfall brauchen Sie als Novice auch immer die Erlaubnis des Bootsvermieters. Die meisten schönen Plätze verfügen jetzt über einen Jetty, so daß ankern eigentlich nicht mehr nötig ist. Für temporäre Besichtigungen oder im Notfall muß das Manöver aber bekannt sein. Man dreht das Boot in die Strömung oder gegen den Wind (möglichst ablandig) und stoppt mit langsam zurück. Dann lotet  man und stellt die Wassertiefe fest. Der Anker mit Ankerkette wird mit der Länge der drei fachen Wassertiefe an Deck in Buchten ausgelegt und mit dem Kahnschiffertörn, ein Auge unter der Kette hindurch und dann über den Poller, am Poller oder der Klampe belegt. Erst wenn man die Wassertiefe kennt, wird der Anker langsam auf den Grund abgesenkt und nie geworfen. Gleichzeitig gehen Sie mit der Maschine ganz langsam zurück damit sich der Anker eingräbt. Es wird zuerst einmal die 3-fache Wassertiefe an belegter Kette gesteckt und gewartet bis diese steifkommt. Sobald der Anker mit einem kleinen Ruck gefaßt hat, wird weitere Kette (Wassertiefe x 5-7) dabei wieder vorsichtig ausgefahren während das Boot weiter langsam achteraus trifftet. Sobald Sie den Anker ausbringen, dann berücksichtigen Sie bitte bereits den Schwoikreis, dieser muß frei von Untiefen sein. Belegen Sie die Kette an der Klampe nur mit dem Kahnschiffertörn (Skizze im Erne Guide II), er ist auch unter Zug leicht zu lösen. Vorsicht, wenn Sie mit einer Ankerwinsch arbeiten, damit die Finger nicht darunter leiden. Vergessen Sie nie, daß nach Sonnenuntergang ein Ankerlicht gefahren werden muß. Dies ist ein weißes Rundumlicht auf der Mastspitze. Der Schalter am Armaturenbrett heißt "Ridinglight". Am Tag wird ein Ankerball aufgezogen. Die Navigationslichter dürfen nicht eingeschaltet sein. Der Ankergrund ist meist schwarzer Ton, auf felsigem Grund hält der Anker nicht. (Die meisten Boote haben den Pflugscharanker, benutzen Sie ihn bei Ton und Mud, auch bei Sand keine Probleme). Übrigens, ankernde Boote nur am Heck umfahren. In den Karten finden Sie auch einen Anker  wenn man ankern kann. Beim Verlassen des Ankerplatzes (Ankerlichten) starten Sie erst die Maschine, erst dann holen Sie Kette des Ankers ein. Die Kette steht nun senkrecht zum Boot, also kurz stag. Sollte Ihnen das weitere anhieven nicht gelingen, so brechen Sie den Anker bei senkrecht eingeholter und belegter Kette (kurz stag gehievt) mit ganz langsamer Fahrt voraus aus dem Grund. Der Anker wird sobald er aus dem Wasser kommt durch mehrfaches Eintauchen "gewaschen" und dann wieder sicher an Bord verstaut. Beachten Sie auch, daß die Kette im Kettenkasten durch ein Bändsel gesichert sein muß und im Notfall leicht gekappt werden kann. Der Kettenkasten darf auch nicht als Stauraum mißbraucht werden, die Kette muß immer einwandfrei ausrauschen können. Bevor Sie den Anker ausbringen immer vergewissern, daß die Kette auch sicher belegt ist. Arbeiten Sie beim Ankerlichten mit den Beinmuskeln bei geradem Rücken und nicht umgekehrt mit gestreckten Beinen bei gebeugtem Körper. Der Verkehr von dem zu Anker liegenden Schiff, Boot zum Lande erfolgt mit dem Beiboot (Dingi) Das Beiboot geht an der Leeseite der Yacht "längsseits", fährt in kleinem Bogen von achtern an die Yacht heran und wird vorn am Bug zuerst festgemacht. Schwere Personen kommen auf die achtere "Ducht", damit das Boot achtern mehr belastet und leichter zu rudern ist. Verboten ist das Auftreten auf die Bordkante des Beibootes. Die Älteren steigen, so verlangt es der gute Ton, immer zuerst aus, was die anderen ruhig abwarten. Beim Einsteigen nehmen umgekehrt zuerst die Jüngeren ihre Plätze ein. ©RJS 1.11.07/4.11.07


Ireland/River Shannon/Seezeichen südlich von Portumna: Die schwarze Spitztonne nordöstlich der Bake "J " wurde entfernt. Auch einige Bojen wurden durch "Perches" ersetzt. Die Einfahrt zum Hafen wurde mit einer schwarzen Tonne markiert. In diesem Gebiet sehr vorsichtig sein. Auch die rote Boje südlich des Bonaveen Point wurde durch einen "Perch" ersetzt. Weitere Infos folgen nach weiteren Klärungen. IWAI/CB/RJS 1.11.07



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Ein weiteres großes (kommerzielles) Forum für den Irlandurlaub, allerdings mit Zensur, finden Sie hier, (aus Gründen der Neutralität nennen wir, als unabhängiger Verlag, immer mehrere Quellen).
Ein weiteres kommerzielles Hausbootforum steht hier zur Verfügung, oder hier.
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Zuletzt bearbeitet am 24.6.2009
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Der Autor, in seinem Tiroler Domizil, raucht eine "Peterson Pipe"
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