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Sie alles sehr schnell. RJS 18.8.02/17.5.04. Nochmals, zur Erinnerung,
alle unsere Infos sind chronologisch, also so mit Logbuchcharakter aufgebaut.
Ein neuer Eintrag aktualisiert einen alten mit gleichem Thema. RJS 3.12.08
Transport/Transfer vom Airport zum Ziel (Bootsbasis/Marina): Sowohl beruflich als auch Privat hat sich das vorbestellte Taxi als die einfachste und effizienteste Transportmöglichkeit vom Airport zum Ziel herauskristallisiert. Man wird direkt in der Arrival-Halle per Namensschild abgeholt, braucht sich also um gar nichs zu kümmern und wird schnellstesn zum Ziel gebracht. Auf dem Rückweg dasselbe, muß man mit einem Mietwagen erst lange die Rückgabestation suchen, wir man mit dem Taxi direkt zur Departure-Halle gebracht. Meist wissen die Taxifahrer auch noch, an welchem Schalter der Check-In erfolgt. Sollten Sie gute oder bessere Tipps haben, dann sollten Sie diese in unserem Blog eintragen, oder uns eine Nachricht zukommen lassen. Die u.a. Tipps gelten natürlich nur zum Erreichen der jeweiligen bekannten Bootsbasen. Am einfachsten ist es narürlich, wenn man sich vom zu Besuchenden (Zieladresse), also Hotel, Bootsbasis etc. das günstigste Transportmittel empfehlen oder auch gleich vorausbestellen läßt.
In unseren jeweiligen Kapitäns
Handbüchern, "Captain's Handbooks",
Waterway Guides, sowie hier im Newsletter Seite 1-17, haben wir auch viele
Hinweise zur Anreise angebracht. Die o.a. Tabelle ist nur eine Gesamtübersicht.
Bedenken Sie immer, ob Sie mit Familie oder mit Freunden unterwegs sind,
ob Sie viel oder wenig Gepäck haben, ob Sie Alt oder Jung sind, die
Transportmöglichkeiten und Bedürfnisse sollten jeweils den Anforderungen
entsprechen. Auch die Reiseveranstalter bieten
meist einen Transferservice an. Nur einmal fragen? RJS 6.12.08/ Auf freundliche
Anregung von Bernd Biege nochmals überarbeitet. RJS 9.12.08. Freundlicher
Hinweis und
Anmerkung
von Bernd Biege: "Sie haben jetzt den "Postbus" mit der Rufnummer 028 9066
6630 und der Linienangabe 3 versehen - die Rufnummer ist das Call Centre
von Translink. Translink bietet jedoch keine Direktverbindung Belfast International
- Enniskillen an, vielmehr werden alle Verbindungen via Belfast Europa
Buscentre und Flughafenbus 300 bedient, in Belfast erfolgt dann der Umstieg
in die Linie 261. Ich bin mir nicht sicher, woher Ihre Information mit
dem Postbus Nummer 3 kommt - eventuell handelt es sich hier um eine veraltete
Quelle". Bemerkung: Nach dem mir vorliegenden "Timetable" war es einmal
so. Für jedes Update wird natürlich gedankt. Der Service 261,
von Goldline/Express Service, steht natürlich auch in meinem Timetable,
unter www.translink.co.uk, aufzurufen. Im großen Irlandforum
finden Sie auch sehr gute Informationen. RJS 10.12.08/6.1.09/13.1.09
The National Trust (NT): Dies ist ganz einfach ausgedrückt, ein "Denkmalschutzverein" im UK. Mit staatlichen Zuschüssen, Spenden und Mitgliedsbeiträgen wird diese Organisation schon seit Generationen am Leben erhalten. Im "Erne Guide II" habe ich dieses Thema vertieft. Sie sollten zwei Objekte, im schönen Co. Fermanagh, die am Lough Erne liegen und auch direkt mit dem Boot erreichbar sind, unbedingt besuchen, denn der NT ermöglicht es auch dem breiten Publikum, einmal die Stätten der Mächtigen und Reichen zu besuchen und zu besichtigen. Crom Castle (Estate) und Castle Coole sind am Lough Erne die wundervollen Landsitze, auch mit herrlichen Parks und Anlegestellen (Jetties: Ardhowen, Crom). Am linken Themse Ufer ("Thames Guide II") können Sie unter anderem z. B.: das "Cliveden" House (Cliff or Clief) besichtigen , dessen imposanter Bau und Gelände nicht nur "Schauplatz" vieler Krimis ("Profumo") sondern auch Stammsitz der Astor Familie und Ort vieler historischer Aktionen war. Unter anderem beherbergt es auch einen Wandteppich (Gobelin), "The Arts of War", der schon von "Madame de Pompadour" benutzt wurde (Bankmooring). RJS 7.12.08 Kapitäns Handbuch "Masurische Seenplatte"©: In diesem Handbuch ist unter anderem die Problematik mit den diversen Adaptern beim Landstromanschluß erläutert. Auf dem u.a. Foto sehen Sie sehr deutlich die Steckdosen mit dem Stift. Also hier passen nur die Stecker mit dem Loch hinein. Auf den Booten sind aber meist nur Kupplungen von Eurostecker (blau) zum Schukostecker und diese haben kein Loch. Achten Sie deshalb bei Bootsübernahme auf richtige Kupplungen. Sofern die Versorgungssäule der Marina schon eine blaue Eurosteckdose (CEE) besitzt, ist dies natürlich das Optimalste. Im u.a. Foto haben wir gleich drei Kupplungen. Zuerst von der Säule zur Steckdose, dann von der Steckdose zur Schukosteckdose und von dort zum Eurostecker. RJS 9.12.08 Unser Blog (Tagebuch, Logbuch, Qickinfo): Wie am 22.11.08 bereits im Gästebuch angekündigt, wurde dieses vorerst geschlossen. Verwenden Sie bitte, wie schon bisher, nur mehr unseren Blog. Siehe auch unten und Newsletter Seite A. RJS 10.12.08 In eigener Sache: Unsere Website wurde von "bösen Hackern" stillgelegt, obwohl wir zu wisssen glauben woher, bleiben wir bei unserer Darstellung in unserem Blog vom 21.12.08. Wir haben jetzt unsere aktuelle Website (14mb.de) neu geordnet und werden sie nur step by step hochladen und widmen uns künftig, wie schon mehrfach gesagt, hauptsächlich den Printmedien. In den üblichen Foren werden Sie nur noch sehr selten von uns lesen, aber wir haben noch eine kleine Überraschung bereit. Frohe Weihnacht und ein gutes Neues Jahr wünschen wir unseren Lesern. RJS 22.12.08/25.12.08 St. Johns River, USA/Fla/Hontoon Landing bei De Land: Unten sehen Sie "unser Hausboot" am St Johns. Man beachte die "Dachterasse" mit Bestuhlung, Liegestühlen und auch die "Veranda" mit Sitzecke und Grill. Man beachte auch den grünen Marker "53" am RU. So sehen die Seezeichen dort alle aus, es herrscht mäßiger (zweimal pro Tag) Berufsverkehr von Schubverbänden. Ein Führerschein ist trotzdem nicht notwendig. Jetzt ist es dort schön warm und angenehm, aber maximal nur bis Juni. RJS 22.12.08 Links: Super Chief 16. Rechts: Marker (Seezeichen) Grün Nr. 53 RU Starke Strömung, Hochwasser: Bei Hochwasser
entsteht auch eine starke Strömung. Auf anderen Revieren wie z. B.
der Themse, wird da der Bootsverkehr gesperrt. Aber am "River Shannon"
darf man fast bei jeder Situation fahren. Besonders die Rundbogen (Arches)
der "Bridges" sind da mit besonderer Vorsicht zu befahren und von
den Wehren muß man sich gut freihalten. Ich habe gerade wieder
Reiseberichte
gelesen, in denen von mehreren "Pfeilerrammungen" der Rundbogenbrücken
berichtet wird. Es wird dringend empfohlen sich auf solche Extremsituationen
zumindest per Literatur vorzubereiten. In unserem "Captain's
Handbook" finden Sie auch dazu explizite Anleitungen und Tipps. Happy
New Year. RJS 29.12.08
Bootsurlaub mit Kindern: Kinder sind am Boot kein Problem, sofern Sie folgsam und gut erzogen sind. Als wir 1970 mit dem "Boating" anfingen, haben wir sehr viel von den alten "Fahrensleuten" gelernt. Die waren meist mit den alten schönen großen klassischen Kreuzern unterwegs und hatten natürlich ihre gesamte Familie dabei. Davon kann man für die heutige Situation schon etwas ableiten: Möglichst ein "Sedanboot" (Wexford, Noble Chancellor, Mountain Star) mieten, da die Wohnfläche auf einer Ebene liegt und am Heck eine Art "Balkon", die Fachleute nennen es Cockpit oder Pflicht, den Kindern eine natürliche Barriere bietet. Bei Schleusen- oder Anlegemanövern, würde ich die Kleineren, die noch nicht mithelfen können, an die Sorgleine mit Sicherungsgurt hängen. Die Praxis hatte gezeigt, dass unser Sohn (damals 10 Jahre) beim Anlegen an Schleusen, da gab es noch keine Jetties, beim hinaufklettern die Nase immer vorne hatte. Kinder derart vorbereitet, werden einmal die besten Fahrensleute. Es macht ihnen auch Spaß, natürlich darf ein Dingi nicht fehlen und auch nicht die Anlegestelle mit genug Auslauf, am besten Bankmooring, darf natürlich nicht fehlen und dies so oft als möglich. Schwimmwesten sind natürlich Pflicht, wenn Sie eine Automatikweste wählen, dann wird diese auch gerne getragen. Ohne Weste dürfen Kinder im Bereich des Wassers nie herumlaufen. Die Anlegestellen (Jetties) am Lough Erne bieten Kindern wesentlich mehr Auslauf und Spielraum als die am River Shannon, von den vielen Parks am Erne, auch mit Attraktionen, ganz zu schweigen. RJS 29.12.08/30.12.08 Pfund bald nur noch so viel wert wie der Euro, so titelt die SZ am 30.12.08. Das britische Pfund ist auf seinen bislang tiefsten Stand gegenüber dem Euro gefallen. Es war am Montag nur noch 1,022 Euro wert, was fast einer Parität entsprach. Was folgert der Hausbootfreund daraus: Bootsurlaub im UK, besonders am Lough Erne wird also besonders günstig, noch günstiger wenn man einen Reiseveranstalter findet, der diesen Preisvorteil an seine Kunden weitergibt. Alte Hasen werden direkt beim Bootsvermieter buchen. Dazu kommt der Direktflug von Berlin und München nach Belfast, auch dies ist eine wesentliche Verbesserung für Nordirlandbucher. Mit Ernebooten kann man dann ja über den Ballinamore & Ballyconnell Canal bis zum Lough Key oder noch weiter fahren, denn auch der Dieselpreis ist gesunken und wird noch weiter sinken. RJS 30.12.08/13.1.09 Der Kurs des Zloty, die polnische Währung (PLN) ist im Devisenbriefkurs auf 4,1285 gegenüber dem Euro gefallen. Also auch ein Urlaub auf der Masurischen Seeenplatte wird auch wesentlich günstiger. Buchungsmöglichkeiten gibt es viele, angefangen über DER, Travelcenter bis zu Ruff-Bootsreisen. RJS 30.12.08 Foto © Copyright by Jochen Pechthold. Dies ist die Einfahrt
zum Woodford River im Lough Derg (nicht
zu verwechseln mit dem gleichnamigen River im Ballinamore & Ballyconnell
Canal). Die genaue Beschreibung finden Sie im Shannon Guide II (neueste
Auflage, Karte 24/25). Das Befahren dieses herrlichen Waterways ist nur
mit einem Permit des Vermieters und nur für erfahrene Skipper erlaubt.
Das Lesen der Beschreibung, vor dem Befahren, wird dringend empfohlen.
RJS 3.1.09
Literatur für den Hausbooturlaub, Yachtferien, Bootstörn, Boatingholiday, Yachting, Boating: Die einzelnen Reiseveranstalter bieten auch Bootsliteratur an, die zur allgemeinen Einstimmung zwar sehr gut ist, aber spezielle Informationen, wie unsere Guides (Captain's Handbook©), bietet sie nicht. Der "Hausbooturlaub", eigentlich Kabinenkreuzerholiday, wird meist immer sehr einfach dargestellt, ist er zwar auch, aber etwas vorbereiten, zumindest mit Fachliteratur, sollte man sich schon, will man einen sorgenfreien und erholsamen Bootsurlaub, ohne Pannen, erleben. Als neutraler Verlag empfehlen wir deshalb auch gleich mehrere Reiseveranstalter zur Auswahl. Bei Preisvergleichen, sollten Sie aber Beratung, Service und Qualität nicht vergessen. Nicht vergessen, der Lough Erne ist z.Zt. besonders preisgünstig, da das Pfund stark gesunken ist. RJS 3.1.09 Ireland/Hausbooturlaub: Von irish-net gibt es eine sehr gute Broschüre "Irlands Wasserstrassen heißen Sie willkommen....So schön kann das leben sein...."! Dort werden alle Boote gelistet die am Markt verfügbar sind. Eine Menge sonstiger Informationen, die für einen Bootsurlaub notwendig sind, finden Sie dort auch. Die Broschüre ist beim Irish-Shop erhältlich. Natürlich finden Sie dort auch Preise. Bei den Preisen würde ich allerdings zu Vergleichen raten, speziell die Vermieter am Lough Erne bieten z.Zt. wesentlich günstiger Preise an als am Shannon. Das Pfund ist gegenüber dem EURO erheblich gefallen. Für Preisvergleiche können Sie entweder das Portal des Irish-Net, also das Travelcenter oder auch das Bootsferienportal von Kingfisher verwenden, beide bieten alle "Hausboote" bzw. "Yachten" an. Wem das noch nicht reicht, sucht sich noch einen anderen Reiseveranstalter aus. RJS 12.1.09/13.9.09 Mecklenburg-Vorpommern/ Brandenburg: Beim Hausbooturlaub in diesen Mecklenburgischen und Märkischen Gewässern müssen Sie immer mit Anlegegebühren rechnen. Dies sind in der Regel bei 2,50 EURO pro Bootsmeter und zusätzlich noch einer kleinen Gebühr pro Mann und Nase für die Benutzung der Toiletteneinrichtungen. Natürlich sind die dortigen Hausboote mit fließend warmem und kalten Wasser in Bad und Küche ausgestattet. RJS 13.1.09 Telefonieren im Ausland/Mobilfunk/"Handy": Wer nach UK oder England oder Irland fährt, will natürlich auch telefonieren. Ein Anruf bei der Hotline des jeweiligen Mobilfunkanbieter stellt sicher, dass man auch im Ausland telefonieren kann und zwar zu folgenden EU-Tarifen. Abgehend 54 Cent, ankommend 26 Cent und SMS generell 39 Cent ankommend und abgehend. Dazu gibt es je nach Anbieter noch spezielle Angebote, wie bei T-Mobile den „Relax Holiday“ für 10 EURO, damit kann man 30 Minuten im Ausland telefonieren. Zudem ist es empfehlenswert die Mobilbox abzuschalten , den Empfang von MMS Bildnachrichten zu deaktivieren und im Ausland keine Datenverbindung zum Internet herzustellen. Dies alles ist nämlich dort sehr teuer. Wer aber länger bleibt, sollte sich eine Prepaid Karte, der dortigen Mobilfunkanbieter, schon hier, im Heimatland, im Reisebüro besorgen , da dann wenigstens für ankommende Gespräche zumindest schon keine Gebühren mehr anfallen. Wer noch mehr über die Spezialangebote wissen will, schaut in die SZ Nr. 9/Seite 26. Ohne telefonieren kann man sich aber auch gut erholen. Wir haben mit der o. a. Vorgehensweise schon gute Erfahrungen gemacht. RJS 13.1.09 IWS Verlag in eigener Sache: Mal ganz ehrlich. Unsere Intention ist es nicht, einen möglichst perfekten, Internetauftritt zu kreieren, sondern nur Informationen zum Update unserer Printmedien zur Verfügung zu stellen. Wir bitten dies zu berücksichtigen und unseren sehr bescheidenen Mitteln mit Verständnis zu begegnen. Wir wollen uns auch nicht mit diesen eigenwilligen, sonderbaren und selbsternannten "Internetregeln" beschäftigen, denn für uns gilt auch im Internet dasselbe, wie im täglichen und realen Leben. Erfreulicherweise, gerade haben wir wieder einen Anruf von einem Leser erhalten, sind unsere Leser mit unseren Waterway Guides oder "Kapitäns Handbüchern" noch immer zufrieden und dies schon seit 38 Jahren. Das Internet kann man, Gott sei Lob und Dank, noch nicht zum Bootsurlaub oder "Houseboat Boating" mitnehmen, "Freaks" natürlich ausgenommen. Aber die wollen ja auch keine Entspannung und Erholung. Übrigens, sollen Printmedien wieder im Kommen sein. Ein Buch, in dem man blättern und in Ruhe lesen kann, ist halt doch etwas gemütliches. RJS 13.1.09 Fischer, Angler und "Wurmbader", Angelscheine: In der Republik Irland (RoI) ist die Fischerei auf Forelle, Hecht, Barsch, Aal und Weißfisch in der Regel frei, d.h. man braucht keine Licence. Für Lachs und Meerforelle wird dagegen immer eine Licence benötigt. Zusätzlich brauchen Sie aber für alle Fische ein Permit, auch „Ticket“ genannt. Auch am River Shannon wird oberhalb von Banagher ein so genanntes „Share Certificate“ („Ticket“ der regionalen Angelvereine) benötigt. Unterhalb von Banagher erwartet man, dass das Share Certificate freiwillig erworben wird. Aber Vorsicht, auf den Tributaries des River Shannon, wird doch ein Schein verlangt. In Nordirland (NI) benötigen Sie für alle Fische eine Licence und auch ein Permit („Ticket„). Für Hechte gelten besondere Entnahmeregeln, in der RoI pro Tag
und Angler ein Hecht und in NI zwei Hechte pro Tag und Angler. Dazu kommen
aber noch Längen und oder Gewichtsbeschränkungen. Diese sind
genau
einzuhalten.
Details und Preise sowie Beschaffungsmöglichkeiten finden
Sie in unseren jeweiligen „Kapitäns Handbüchern“
und auch im Link unseres Verlages: www.wasserwege.net/newsa.htm.
Erwähnen sollte man noch, dass dem Vernehmen nach scharf kontrolliert
wird, auch der Kühlschrank ist dabei kein Tabu. Bei einem Verstoß
können Angelgeräte und "Beute" konfisziert werden.
Das Bild wurde dem "awn Katalog" entnommen. Lough Erne/Fischereischeine: Die Scheine, bzw. das Kombiticket haben sich dieses Jahr geringfügig verteuert, wie bisher auch. Für Coarse 18 GBP und für Game 24 GBP. Details siehe Newsa. Taxiliste für das gesamte Lough Erne Gebiet finden Sie im Erne Guide II. RJS 21.1.09 Masurische Seenplatte/Kuhnle Tours: Auch Kuhnle Tours hat nun die Masuren entdeckt und eröffnet im Süden der Seenplatte, in Piaski, eine neue Basis. Die beliebten Kormorane werden dort also auch bald sichtbar sein. Details siehe unter Kuhnle Tours. Unseren "Masuren Waterway Guide" sollten Sie aber vorher lesen. RJS 21.1.09 |
Qickinfos zu irischen Revieren (Navigation etc.) finden Sie nur
mehr in besonderen Ausnahmefällen in unserem sehr subjektiven
Gästebuch/Tagebuch/Blog bis hier wieder ein
update stattfindet und wichtige Infos auch hier aufgenommen
werden.
Auch dies entfällt ab dem
14.7.08. Nur noch in unseren Printmedien zu finden.
Alle unsere Infos dienen nur dem Update unserer Publikationen,
sind also nicht an jedermann gerichtet.
Wir lesen keine anderen Blogs, Websites, etc.!
Infos oder Nachrichten an uns, deshalb ausnahmslos nur auf unserem Blog
oder per E-mail.
Wichtige Nachrichten ausnahmslos nur per Brief. Briefadresse siehe Startseite.
Alle unsere Beiträge und die der jeweiligen Autoren,
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Medien, ist ohne ausdrückliche schriftliche Zustimmung des IWS Verlag
(RJS, Germering) erlaubt, der das Eigentum an den jeweiligen Inhalten (Texten,
Bildern, Skizzen), mit dem Einstellen bzw. Übersenden oder Übermitteln,
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und auch weltweit.
Unsere Publikationen dürfen natürlich gelesen
werden. Diese Anmerkung, nur um nochmals Scherzbolden vorzubeugen.
Weitere aktuelle Informationen
erhalten Sie mit den Links die auf der linken Seite von Seite
1 vorhanden sind oder beim Irlandforum.
Alle
notwendigen Bücher erhalten Sie auch bei Bade+Hornig,
Eckardt+Messtorff oder ihrem Buchhändler in A, CH, D oder beim
Verlag
Neueste Infos vom
größten und weiterhin besten deutschen Forum für Bootsurlaub
(mittlerweile auch etwas kommerziell) Shannon-Info.de.
Ein
weiteres sehr großes (kommerzielles) Forum für den Irlandurlaub,
allerdings mit Zensur, finden Sie hier, (aus Gründen der Neutralität
nennen wir, als unabhängiger Verlag, immer mehrere Quellen).
Ein sehr kleines
privates Schweizer-Hausbootforum (eireskipper), EF, finden Sie hier,
Wird aber allgemein von Skippern nicht mehr empfohlen. Außer Geburtstagsgrüßen
einer handvoll Teilnehmer, finden Sie dort wenig brauchbares. Hatte bis
dato noch Links und Verbindungen zu unseriösen "Schmuddelblogs" und
Pamphletschreibern, also wirklich keine Empfehlung für Bootsurlauber.
Beste Info und noch halbwegs akzeptable Umgangsformen hat gerade noch www.shannon-forum.de
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